Taxe peste taxe

Intr-o societate democratica impozitele colectate de la persoanele fizice si juridice au rolul de a acoperi cheltuielile legate de serviciile publice, servicii publice care trebuie sa fie in beneficiul tuturor locuitorilor unei tari. Din nefericire impozitele nu sunt facultative, asa cum ar trebui de fapt sa fie, deoarece conform definitiei, impozitele reprezinta o formă de prelevare silita la dispoziţia statului, fara contraprestatie directa si cu titlu nerestituibil, a unei parţi din veniturile sau averea persoanelor fizice sau/si juridice, in vederea acoperirii unor necesităţi publice. Asa cum se vede din definitie, impozitele trebuie date si nu avem posibilitatea, conform legii, sa cerem ceva in schimb, deci mai pe scurt sunt bani aruncati pe fereasta, conform definitiei, sa ne intelegem bine. Este insa mult mai trist cand impozitele, desi obligatorii, asa cum sunt ele, sunt platite de catre noi toti din munca noastra, si in loc sa aduca bani la buget, pur si simplu iau bani de la buget. Am citit de curand un articol in Capital care se refera exact la acest aspect: http://www.capital.ro/supra-acciza-la-benzina-gaureste-bugetul-lui-voinea.html#ziarecom. Dupa cum se precizeaza in articol, “Conform calculelor făcute de Voinea & Co, supra-acciza trebuia să aducă suplimentar la buget încasări de aproape 500 mil. euro/an, luând în calcul un consum anual de 6-7 mld. litri. Doar că planurile făcute acasă diferă ce cele din târg, astfel că s-a ajuns ca în prima lună de aplicare a taxei (1 aprilie – data de aplicare, n.r), încasările din acciză în loc să fie mai mari cu 50 mil. euro au fost mai mici cu 11 mil. euro decât cele din luna anterioară, conform calculelor realizate de Uniunea Transportatorilor Rutieri, în baza datelor comunicate de INS.“. Asa se intampla cand ajung oameni prosti sa conduca diverse institutii ale statului. Ne fac rau si noua, isi fac rau si lor. Ma intreb de ce oare ar crede cineva ca un agent economic care alimenteaza zeci de mii de litri de combustibil pe luna ar prefera sa alimenteze de la noi, motorina scumpa, in loc sa alimenteze din tarile invecinate, motorina mai ieftina. Un camion destinat transporturilor internationale are un rezervor suficient de mare astfel incat sa evite sa alimenteze in Romania. In plus decontarile se fac mai usor si mai repede in orice alta tara riverana Romaniei, decat in Romania. Deci transportatorii nu sunt afectati. Sunt afectate firmele mici si mijlocii, exact cele care se lupta la limita supravietuirii. Exact aceleasi care aduc acum cei mai multi bani la bugetul de stat. Cand se vor inchide si astea pe cine o sa mai jefuiti, mai guvernanti?